哥本哈(ha)根氣候會議正(zhèng)成為汽車行業(yè)的低碳起步原(yuán)🈲點♋。低🔞碳經濟已(yi)成為台前幕後(hòu)人們關注的熱(re)點話題之一。在(zài)不🌏久前結束的(de)廣州車展上，幾(ji)乎每一家參展(zhan)廠商都在低碳(tan)、節能、減排方面(mian)🔞有不同程度的(de)舉措，超過60%的車(chē)企在企業戰略(luè)中涉及新能源(yuán)汽❗車方面的發(fā)展規劃。汽車的(de)低碳之路🈲，除了(le)圖謀新🧡能源，工(gōng)程塑㊙️料應用于(yu)汽車行業也是(shi)大勢所☀️趨，人心(xin)所向。

車用塑料(liao)的應用由來已(yi)久(www.PolymerCN.net|NO.73003)

塑料的特性(xing)表現在質量輕(qing)、不會鏽蝕、耐沖(chòng)擊性好、透明度(du)高和耐磨耗性(xìng)、絕緣性好、導熱(re)性低，一般成型(xíng)性着色性好、加(jia)工成本低等等(děng)，在汽車設計中(zhōng)采用大量的塑(su)料，可以綜合地(dì)反映對汽車設(she)計性能的要求(qiu)，即輕量化、安全(quán)、防腐、造型和舒(shu)适性等，而且有(you)利于降低成本(běn)，節約材料資源(yuán)。但由于普通塑(sù)料尺寸穩定性(xing)差、熱膨脹率大(da)、易燃燒、易老化(huà)等，許多特性不(bú)能與金屬材料(liào)相比。因此，汽車(chē)所用塑料不是(shì)純的(單一)的某(mou)一種品種，而是(shi)經過改性的，又(you)稱“改性塑料”。(www.PolymerCN.net|NO.73003)

為(wei)了滿足汽車工(gōng)業發展的需求(qiú)，汽車塑料的品(pin)種和應用範圍(wei)不斷擴大。20世紀(jì)90年代，發達國家(jiā)汽車平均用塑(su)料量是：100～130kg/輛，占整(zhěng)車整備質量的(de)7%～10%；到2002年，發達國家(jiā)汽車平均用塑(sù)料量達到300kg/輛以(yǐ)上，占整車整備(bèi)質量的20%。預計到(dao)2020年，發達國家汽(qi)車平均用塑料(liao)量将達到500kg/輛以(yi)上。(www.PolymerCN.net|NO.73003)

我國經濟型(xíng)轎車每輛車塑(sù)料用量為50～60kg；輕、中(zhōng)型載貨車的塑(su)料用量僅為40～50kg；重(zhòng)型載貨車可達(da)80kg左右。我國中、高(gāo)級轎車基本為(wéi)發達國家引進(jin)車型，汽車塑料(liào)的應用量基本(běn)與發達國家上(shang)世紀90年代水平(ping)相當，為100～130kg/輛。(www.PolymerCN.net|NO.73003)

塑料(liao)在汽車上的應(ying)用十分廣泛，按(àn)功能應用主要(yào)分為三類：内飾(shi)件、外裝件、功能(neng)結構件。(www.PolymerCN.net|NO.73003)

外裝件(jiàn)：以塑代鋼，增加(jiā)塑料制品的應(yīng)用量，減輕汽車(che)重量，達到節能(néng)的目的。如保險(xian)杠等。(www.PolymerCN.net|NO.73003)

内飾件：以(yǐ)安全、環保、舒适(shì)為應用特征，用(yòng)可吸收沖擊能(néng)量和振動能量(liang)的彈性體和發(fa)泡塑料制造儀(yi)表闆、座椅、頭枕(zhěn)等制品，以減輕(qīng)碰撞時對人體(tǐ)的傷害，提高汽(qi)車的安全系數(shu)。(www.PolymerCN.net|NO.73003)

功能結構件：多(duo)采用高強度工(gōng)程塑料，減輕重(zhong)量，降低🈲成本♊，簡(jiǎn)化工藝。如用塑(su)料燃油箱，發動(dong)機和底盤上的(de)一些零件等。

中(zhōng)國工程塑料逆(ni)勢崛起(www.PolymerCN.net|NO.73003)

近期中(zhong)國的汽車市場(chang)可謂是在全球(qiu)汽車市場疲軟(ruan)的情況下逆勢(shì)紅火起來了，作(zuo)為十大産業振(zhen)興計劃的汽車(che)産業，在汽車下(xià)鄉以及汽車産(chan)業振興計劃細(xì)則相繼出台的(de)利好因素的帶(dai)動下，銷量節節(jie)攀升，甚至于遠(yuǎn)遠超過未受經(jīng)濟危機影響的(de)去年同期的銷(xiāo)量。但是全球的(de)汽車市場的疲(pí)軟是不容忽視(shi)的，汽車需求下(xia)降導緻日本對(dui)美國出口連續(xu)第18個月下降，降(jiàng)幅58%，至5565億日元，日(ri)本對歐盟出口(kǒu)也連續第7個月(yue)下降，對歐盟出(chu)口額下降55%，至4913億(yì)日元。日本對中(zhong)國出口銳減40%，至(zhì)6118億日元，因中國(guo)市場對汽車、塑(su)料、半導體以及(ji)其他電子元件(jiàn)的需求大幅下(xia)降。(www.PolymerCN.net|NO.73003)

2025年12月份的時(shí)候，汽車塑料零(líng)部件供應商Craaytech宣(xuan)告破産，成為北(bei)美汽車市場萎(wěi)靡的又一犧牲(shēng)品，事隔不到兩(liang)個月，2025年12月份，歐(ōu)洲汽車塑料零(ling)部件主要供應(yīng)商Plastal宣布破産，原(yuán)因自然也是由(yóu)于汽車工業需(xū)求的急劇下降(jiang)，Plastal是歐洲汽車塑(su)料零部件主要(yao)供應商之一，2008年(nian)銷售額達13億歐(ōu)元。人們在扼腕(wan)歎息的時候，也(yě)不禁開始思考(kǎo)，到底如何才能(néng)讓塑料零部件(jian)走出寒冬？(www.PolymerCN.net|NO.73003)

一方(fang)面，塑料零部件(jiàn)在汽車上的應(yīng)用可以有效減(jian)輕車身重量，實(shi)現汽車的輕量(liàng)化，從而節省燃(ran)油，是汽車實現(xiàn)節能減排的重(zhong)要途徑之一。塑(su)料本身又是可(ke)回收利用的，所(suǒ)以汽車零部件(jiàn)的回收利用是(shi)汽車塑料行業(ye)可持續發展的(de)一件頭等大事(shi)，在節約能源，促(cù)進環保，加快和(he)諧發展方面意(yi)義重大。汽車塑(sù)料零部件作為(wéi)可以回收利用(yòng)的零部件，是實(shi)現汽車産業可(kě)持續發展的必(bi)要因素。如今汽(qì)車塑料零部件(jian)的可回收利用(yòng)這一方面的研(yan)究發展已經被(bèi)各國汽車制造(zào)商所高度重視(shi)，因此想在全球(qiu)汽車市場疲軟(ruǎn)的大環境下生(shēng)存發展，塑料零(ling)部件在可回收(shou)利用方面的研(yán)發是必不可少(shǎo)的。另一方面就(jiu)是汽車塑料新(xin)産品的研發應(ying)用，例如豐田汽(qi)車就對生物塑(sù)料期待滿滿，表(biao)示2015年之前将把(ba)汽車使用的塑(su)料的20%(質量比)更(geng)換為生物塑料(liào)。為實現前面提(tí)出的更換比例(li)，還需要在生物(wù)塑料的耐熱性(xing)、成形性、耐沖擊(ji)性和長期可靠(kào)性等課題方面(mian)實現技術突破(pò)。豐田已開始推(tui)進上述課題的(de)改進研究。目前(qián)，汽車使用的各(ge)種塑料的比例(li)是：聚丙烯(PP)不足(zu)50%，聚氯乙烯(PVC)、聚氨(an)酯(PU)和ABS樹脂等主(zhǔ)要材料合計占(zhàn)到80%左右。豐田計(ji)劃2015年之前将逐(zhu)步把這些塑料(liào)更換為生物塑(sù)料。首先将更換(huàn)為生物塑料的(de)是汽車内部的(de)“内裝部件”。(www.PolymerCN.net|NO.73003)

在歐(ou)美國家，工程塑(su)料30%-40%的消費都集(ji)中在汽車領域(yu)；在我國工程塑(su)料市場的消費(fei)比例中，汽車用(yong)量已占到了11.82%，緊(jǐn)随電子電氣之(zhi)後(其所占消費(fei)比例為30.4%)。因此，業(yè)内分析師稱，随(suí)着近年汽車行(hang)業對塑料的迅(xùn)猛需求，我國塑(sù)料産業和汽車(che)産業已形成“一(yi)榮俱榮、一損俱(ju)損”之勢。由于汽(qì)車車身、内飾、保(bao)險杠甚至引擎(qing)都大量使用各(gè)種型号塑料，國(guo)内塑料行業也(ye)将伴随汽車工(gōng)業的刺激政策(ce)能否迎來新的(de)發展高峰值得(de)萬衆期待。(www.PolymerCN.net|NO.73003)

在2025年(nian)12月初的中央經(jing)濟工作會議釋(shi)放了一個信号(hào)，2010年中國政🌈府将(jiāng)持續汽車下鄉(xiang)的優惠政策，并(bìng)加大力度向全(quan)國推廣。截♻️止2025年(nián)12月地，中國汽車(chē)銷售得益👣于相(xiàng)關政策的有力(li)支持，突破了1200萬(wan)輛的銷售大關(guan)，創了曆史新紀(ji)錄，中🌐國汽車塑(su)料也因此獲益(yì)匪淺，2010年，在汽車(che)下鄉政策力度(du)或加大的條㊙️件(jiàn)下，中國汽車塑(su)料能否在創輝(huī)煌呢？